上銀調(diào)薪留員 明年薪資增加8％～10％
上銀集團(tuán)總裁卓永財(cái)為了留才，今年全面調(diào)整上銀及大銀微系統(tǒng)兩公司員工薪資結(jié)構(gòu)，尤其上銀今年5、10月生產(chǎn)線員工兩次調(diào)薪，明年薪資會比今年增加8％～10％。生產(chǎn)線員工平均年薪70萬～90萬元，理級主管平均年薪破百萬元。
卓永財(cái)、上銀董事長卓文恒指出，上銀以往擔(dān)任組長的主管無法報(bào)加班費(fèi)，今年五月調(diào)整薪資結(jié)構(gòu)，可報(bào)加班費(fèi)，上銀先對現(xiàn)場員工分5、10月兩次調(diào)薪，明年員工薪資比今年增加8％～10％?，F(xiàn)場生產(chǎn)線年薪平均70～90萬元，以70～80萬元居多，80～90萬元居次；副理級主管平均年資209萬元、經(jīng)理級主管年薪243萬元、資深經(jīng)理年薪291萬元。
上銀總裁卓永財(cái)表示，半導(dǎo)體需求強(qiáng)勁，明年整體樂觀但也充滿風(fēng)險(xiǎn)，上銀、大銀微系統(tǒng)2022年?duì)I收都有望拚新高。由于今年業(yè)績表現(xiàn)不錯，上銀、大銀微系統(tǒng)2022年員工加薪8到10％。
上銀今年前11月營收252.43億元，年增31.9％，表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁。卓永財(cái)指出，今年半導(dǎo)體需求相當(dāng)熱絡(luò)，臺積電建廠熱度至少三年，預(yù)期需求會到2024年，大銀微系統(tǒng)的半導(dǎo)體接單都看到明年第三季。
上銀今天在臺灣機(jī)器人與智慧自動化展出的晶圓移載系統(tǒng)(EFEM)訂單也看到明年半年，上銀表示，晶圓移載系統(tǒng)(EFEM)展現(xiàn)上銀完整的自制零組件能力及系統(tǒng)化整合能力，可協(xié)助產(chǎn)業(yè)升級，讓HIWIN成為世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重要核心伙伴成員之一。HIWIN作為臺灣半導(dǎo)體設(shè)備國產(chǎn)化最佳伙伴，同時把MIT半導(dǎo)體自動化模塊帶向國際。
另外，上銀也切入電動車供應(yīng)鏈，車用滾珠絲杠(VBS)應(yīng)用于電動車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸吊避震系統(tǒng)、煞車系統(tǒng)等，滾珠絲杠取代傳統(tǒng)液壓設(shè)計(jì)，具高機(jī)械效率、節(jié)能環(huán)保、舒適且低噪音的特性，隨著車輛智慧化與電動化的發(fā)展趨勢，滾珠絲杠在汽車領(lǐng)域扮演關(guān)鍵零組件并被廣泛的使用。上銀取得IATF 16949認(rèn)證，擁有車用滾珠絲杠專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)與技術(shù)能量。
卓永財(cái)表示，電動車用的滾珠絲杠2023年試量產(chǎn)，產(chǎn)線試量產(chǎn)在臺中精密園區(qū)，2024年車廠預(yù)計(jì)量產(chǎn)每年50萬支電動車用滾珠絲杠，未來正式量產(chǎn)將落在云科。
上銀目前接單狀況依舊不錯，滾柱型大型導(dǎo)軌約5個月、中小型2到3個月、轉(zhuǎn)造型絲杠4.4個月，農(nóng)歷年仍會加班趕工出貨。
對于明年展望，卓永財(cái)認(rèn)為，整體偏樂觀，有機(jī)會但也充滿風(fēng)險(xiǎn)，主要受到通膨、物價、缺料、運(yùn)輸影響，但歐美工具機(jī)景氣上來，上銀集團(tuán)營收向新高挑戰(zhàn)。
卓永財(cái)、上銀董事長卓文恒指出，上銀以往擔(dān)任組長的主管無法報(bào)加班費(fèi)，今年五月調(diào)整薪資結(jié)構(gòu)，可報(bào)加班費(fèi)，上銀先對現(xiàn)場員工分5、10月兩次調(diào)薪，明年員工薪資比今年增加8％～10％?，F(xiàn)場生產(chǎn)線年薪平均70～90萬元，以70～80萬元居多，80～90萬元居次；副理級主管平均年資209萬元、經(jīng)理級主管年薪243萬元、資深經(jīng)理年薪291萬元。
上銀總裁卓永財(cái)表示，半導(dǎo)體需求強(qiáng)勁，明年整體樂觀但也充滿風(fēng)險(xiǎn)，上銀、大銀微系統(tǒng)2022年?duì)I收都有望拚新高。由于今年業(yè)績表現(xiàn)不錯，上銀、大銀微系統(tǒng)2022年員工加薪8到10％。
上銀今年前11月營收252.43億元，年增31.9％，表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁。卓永財(cái)指出，今年半導(dǎo)體需求相當(dāng)熱絡(luò)，臺積電建廠熱度至少三年，預(yù)期需求會到2024年，大銀微系統(tǒng)的半導(dǎo)體接單都看到明年第三季。
上銀今天在臺灣機(jī)器人與智慧自動化展出的晶圓移載系統(tǒng)(EFEM)訂單也看到明年半年，上銀表示，晶圓移載系統(tǒng)(EFEM)展現(xiàn)上銀完整的自制零組件能力及系統(tǒng)化整合能力，可協(xié)助產(chǎn)業(yè)升級，讓HIWIN成為世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重要核心伙伴成員之一。HIWIN作為臺灣半導(dǎo)體設(shè)備國產(chǎn)化最佳伙伴，同時把MIT半導(dǎo)體自動化模塊帶向國際。
另外，上銀也切入電動車供應(yīng)鏈，車用滾珠絲杠(VBS)應(yīng)用于電動車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸吊避震系統(tǒng)、煞車系統(tǒng)等，滾珠絲杠取代傳統(tǒng)液壓設(shè)計(jì)，具高機(jī)械效率、節(jié)能環(huán)保、舒適且低噪音的特性，隨著車輛智慧化與電動化的發(fā)展趨勢，滾珠絲杠在汽車領(lǐng)域扮演關(guān)鍵零組件并被廣泛的使用。上銀取得IATF 16949認(rèn)證，擁有車用滾珠絲杠專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)與技術(shù)能量。
卓永財(cái)表示，電動車用的滾珠絲杠2023年試量產(chǎn)，產(chǎn)線試量產(chǎn)在臺中精密園區(qū)，2024年車廠預(yù)計(jì)量產(chǎn)每年50萬支電動車用滾珠絲杠，未來正式量產(chǎn)將落在云科。
上銀目前接單狀況依舊不錯，滾柱型大型導(dǎo)軌約5個月、中小型2到3個月、轉(zhuǎn)造型絲杠4.4個月，農(nóng)歷年仍會加班趕工出貨。
對于明年展望，卓永財(cái)認(rèn)為，整體偏樂觀，有機(jī)會但也充滿風(fēng)險(xiǎn)，主要受到通膨、物價、缺料、運(yùn)輸影響，但歐美工具機(jī)景氣上來，上銀集團(tuán)營收向新高挑戰(zhàn)。
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