上銀董事長：今年毛利率會比去年好，營收有增加空間
上銀董事長卓文恒24日在線法說會表示，半導(dǎo)體、5G及工具機等產(chǎn)業(yè)接單都不錯，尤其近兩個月，歐洲及美國市場陸續(xù)有起色，直線產(chǎn)品也不錯，新產(chǎn)品上市表現(xiàn)不錯，大型滾珠絲桿、滾柱絲桿及線性導(dǎo)軌等傳動系統(tǒng)組件交期5.5～6個月、小型產(chǎn)品訂單能見度3～4個月。系統(tǒng)及次系統(tǒng)訂單能見度，仍達3、4個月。今年毛利率會比去年好，營收有增加空間。
上銀集團總裁卓永財表示，上銀轉(zhuǎn)投資邁翠斯要打消帳上虧損2億元，要辦現(xiàn)金增資，上銀也要參與現(xiàn)金增資，邁翠斯齒輪磨床去年已賣給日本廠商，營運逐漸好轉(zhuǎn)，他今年四月會卸下邁翠斯總經(jīng)理，交由上銀主管擔綱，邁翠斯今年努力損益兩平，三年后可以公開發(fā)行、上市。
上銀去年合并營收212.67億元，創(chuàng)歷史次高，本業(yè)獲利17.32億元，認列匯兌利益1.87億元，凈利歸屬母公司19.30億元，EPS從追溯調(diào)整后2019年5.85元增加至6.05元，上銀預(yù)估今年陸續(xù)調(diào)漲價格效益，會在今年顯現(xiàn)。24日下午舉行在線法說會，上銀集團總裁卓永財、上銀董事長卓文恒兩父子都出席，由卓文恒挑大梁。
卓永恒指出，從媒體數(shù)據(jù)來看，工具機與汽車產(chǎn)業(yè)連動有關(guān)，前兩年汽車產(chǎn)業(yè)景氣不是很好，去年中日本汽車廠景氣回升，其他國家去年底汽車產(chǎn)業(yè)景氣也回升，日本交期比較長，實際展現(xiàn)直線傳動產(chǎn)品會有遞延，歐洲汽車生產(chǎn)線受疫情影響，上銀歐洲德國及意大利各地子公司出貨已恢復(fù)到疫情前的三分之二水平，去年工具機基礎(chǔ)比較低，今年工具機應(yīng)該可以成長。
卓文恒表示，他身為機械公會理事，所獲得資料，去年工具機出口衰退，但去年第四季部分廠商接單回升，其他工具機廠今年銷往土耳其及大陸數(shù)量都回升，去年基礎(chǔ)低，今年會比去年成長。
工具機大型機臺所需的大型滾珠絲桿、滾柱絲桿及線性導(dǎo)軌需求比較強勁，交期5.5～6個月，小型產(chǎn)品訂單能見度3～4個月。系統(tǒng)及次系統(tǒng)訂單能見度，雖有疫情，仍達3、4個月。
電動車產(chǎn)業(yè)布局方面，包括滾珠絲桿應(yīng)用在煞車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，客戶群是汽車廠一階汽車零件廠。上銀與一階汽車零件廠從去年至今年接觸很頻繁，電動車生命周期很長，大約有數(shù)百萬輛需求，目前是小量產(chǎn)、試量產(chǎn)為主，今年底至明年才會有較大量的汽車用滾珠絲桿，上銀也接觸大陸生產(chǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)商供貨給全球汽車廠，真正大量出貨是明年或后年。
卓文恒指稱，上銀員工人數(shù)從2018年人數(shù)最高達5千多人降至目前4,600人，少子化，加上設(shè)備自動化對人力需求不如以前殷切，剛擴充產(chǎn)能，上銀因新制程及新設(shè)備投入，比較不受缺工影響。
卓文恒表示，上銀設(shè)備稼動率提升，是各產(chǎn)品工具機產(chǎn)品5.5～6個月，小型產(chǎn)品交期3、4個月。2019年至2020年受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，為了搶單而降價，取消價格優(yōu)惠，售價陸續(xù)調(diào)回2018年水平。第一、二季會看市場需求作價格，尚未回到2018年價格頂峰水平，第二季會看外面需求狀況，再決定是否調(diào)整價格。
卓文恒指稱，上銀從材料、設(shè)備及制程做改進，價格陸續(xù)恢復(fù)至2018年水平，今年毛利率會比去年好。今年資本支出因國內(nèi)及海外新建廠房從去年10多億元增加至30～40億元，臺中工業(yè)區(qū)舊廠取得臺中市政府容積獎勵，預(yù)計今年底重建，云林科技園區(qū)有三千坪土地今年中動土。海外日本神戶科學(xué)園區(qū)土地受疫情影響而延后至今年動土，意大利新廠今年五月預(yù)計動土。土地及廠房資本支出會占一半或三分之二，也會持續(xù)添購新設(shè)備。
卓文恒指出，上銀除傳動系統(tǒng)組件外，還有醫(yī)療機器人、多關(guān)節(jié)、SCARA及多軸等工業(yè)機器人，以及回轉(zhuǎn)工作平臺及汽車用滾珠絲桿等新產(chǎn)品投入，營收還有往上增加的空間。
法人關(guān)切缺工及招工問題，卓永財表示，上銀雖有人員流動，但在正常狀況，不是組裝廠，沒有淡旺季需要招工問題，上銀做產(chǎn)線自動化，從制程改善及自動化。
卓永財強調(diào)，上銀與德國變速箱廠商合作，定位是電動車TIER 2供應(yīng)廠，電動車還不是主業(yè)，但剎車屬于汽車安全零組件，經(jīng)過系統(tǒng)認證，產(chǎn)品試作及試量產(chǎn)需要時間。接獲50萬輛高精密絲桿訂單，去年送樣品做測試，明年試量產(chǎn)，30萬輛電動卡車，還需要經(jīng)過試量產(chǎn)。晶圓機器人應(yīng)用在半導(dǎo)體全年訂單爆滿，需要等芯片，有芯片才能增加量。晶圓機器人應(yīng)用在日本菌體培養(yǎng)，扮演重要的腳色。半導(dǎo)體應(yīng)用正在擴大，上銀在竹科產(chǎn)區(qū)進行測試。布局德國電動車也從德國進口尺齒機。
法人關(guān)注上銀漲價及原物料成本上漲議題，卓文恒指出，交期從去年3、4個月延長至5、6個月，依據(jù)市場實際接受狀況，對每家廠商漲幅也不一，每個月價格調(diào)漲3％～5％。鋼材及電子組件等原材料成本上漲，上銀預(yù)估今年鋼材等原材料價格上漲，也備了一些庫存。目前采購鋼材交期要7、8個月，必須預(yù)估7、8個月市場需求，時間愈長，存在風險愈大。
法人關(guān)注亞德客等廠商也切入線性導(dǎo)軌，恐對上銀營運產(chǎn)生影響。卓文恒指出，上銀長久要面對大陸、臺灣、日本生產(chǎn)滾珠絲桿及線性導(dǎo)軌等廠商加入市場的競爭，上銀會從材料、制程及設(shè)備改善、自動化及效率精進，與其他對手競爭。不管是日本品牌、大陸生產(chǎn)或是臺灣廠商，上銀每年制程改善每年都投入營業(yè)額5％～6％，禁得起考驗，也反映在市占率，目前在歐洲市占率居第一。
卓文恒表示，去年持續(xù)接獲半導(dǎo)體、5G、醫(yī)療、自動化產(chǎn)業(yè)擴充及大陸基礎(chǔ)建設(shè)訂單，關(guān)系企業(yè)大銀生產(chǎn)的傳動控制定位系統(tǒng)供應(yīng)給全球前三大半導(dǎo)體設(shè)備商，LED、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)也會用到晶圓機器人，上銀除生產(chǎn)晶圓機器人，還有輸送系統(tǒng)供應(yīng)給半導(dǎo)體及LED等產(chǎn)業(yè)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)擴充也會受惠。
卓文恒指出，上銀云科廠房只蓋一半、嘉義大埔美廠4.7萬坪，目前僅興建三分之一，相較機器人同業(yè)年營業(yè)額上千億元，上銀在機器人還有很大成長空間。
卓文恒表示，上銀轉(zhuǎn)投資邁翠斯精密生產(chǎn)以齒輪磨床及刀具為主，供貨給汽車產(chǎn)業(yè)，去年第四季汽車業(yè)需求慢慢上來，刀具需求增加，電動車及汽車產(chǎn)業(yè)齒輪未來都需研磨，有很大空間，去年已將齒輪磨床賣到日本，并派人員至日本組裝新機臺。
上銀為加大大陸客戶服務(wù)力道，計劃導(dǎo)入新產(chǎn)品在蘇州二期新廠生產(chǎn)，去年生產(chǎn)組裝也開始進行，交期雖受航運影響而加長，還不至于對營收及毛利有影響，上銀與邁翠斯也提供大陸客戶銷售服務(wù)。卓文恒表示，上銀目前滾珠絲桿全球市占率排名第一、線性導(dǎo)軌排名第二，目標是三年內(nèi)邁向全球最大。
上銀集團總裁卓永財表示，上銀轉(zhuǎn)投資邁翠斯要打消帳上虧損2億元，要辦現(xiàn)金增資，上銀也要參與現(xiàn)金增資，邁翠斯齒輪磨床去年已賣給日本廠商，營運逐漸好轉(zhuǎn)，他今年四月會卸下邁翠斯總經(jīng)理，交由上銀主管擔綱，邁翠斯今年努力損益兩平，三年后可以公開發(fā)行、上市。
上銀去年合并營收212.67億元，創(chuàng)歷史次高，本業(yè)獲利17.32億元，認列匯兌利益1.87億元，凈利歸屬母公司19.30億元，EPS從追溯調(diào)整后2019年5.85元增加至6.05元，上銀預(yù)估今年陸續(xù)調(diào)漲價格效益，會在今年顯現(xiàn)。24日下午舉行在線法說會，上銀集團總裁卓永財、上銀董事長卓文恒兩父子都出席，由卓文恒挑大梁。
卓永恒指出，從媒體數(shù)據(jù)來看，工具機與汽車產(chǎn)業(yè)連動有關(guān)，前兩年汽車產(chǎn)業(yè)景氣不是很好，去年中日本汽車廠景氣回升，其他國家去年底汽車產(chǎn)業(yè)景氣也回升，日本交期比較長，實際展現(xiàn)直線傳動產(chǎn)品會有遞延，歐洲汽車生產(chǎn)線受疫情影響，上銀歐洲德國及意大利各地子公司出貨已恢復(fù)到疫情前的三分之二水平，去年工具機基礎(chǔ)比較低，今年工具機應(yīng)該可以成長。
卓文恒表示，他身為機械公會理事，所獲得資料，去年工具機出口衰退，但去年第四季部分廠商接單回升，其他工具機廠今年銷往土耳其及大陸數(shù)量都回升，去年基礎(chǔ)低，今年會比去年成長。
工具機大型機臺所需的大型滾珠絲桿、滾柱絲桿及線性導(dǎo)軌需求比較強勁，交期5.5～6個月，小型產(chǎn)品訂單能見度3～4個月。系統(tǒng)及次系統(tǒng)訂單能見度，雖有疫情，仍達3、4個月。
電動車產(chǎn)業(yè)布局方面，包括滾珠絲桿應(yīng)用在煞車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，客戶群是汽車廠一階汽車零件廠。上銀與一階汽車零件廠從去年至今年接觸很頻繁，電動車生命周期很長，大約有數(shù)百萬輛需求，目前是小量產(chǎn)、試量產(chǎn)為主，今年底至明年才會有較大量的汽車用滾珠絲桿，上銀也接觸大陸生產(chǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)商供貨給全球汽車廠，真正大量出貨是明年或后年。
卓文恒指稱，上銀員工人數(shù)從2018年人數(shù)最高達5千多人降至目前4,600人，少子化，加上設(shè)備自動化對人力需求不如以前殷切，剛擴充產(chǎn)能，上銀因新制程及新設(shè)備投入，比較不受缺工影響。
卓文恒表示，上銀設(shè)備稼動率提升，是各產(chǎn)品工具機產(chǎn)品5.5～6個月，小型產(chǎn)品交期3、4個月。2019年至2020年受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，為了搶單而降價，取消價格優(yōu)惠，售價陸續(xù)調(diào)回2018年水平。第一、二季會看市場需求作價格，尚未回到2018年價格頂峰水平，第二季會看外面需求狀況，再決定是否調(diào)整價格。
卓文恒指稱，上銀從材料、設(shè)備及制程做改進，價格陸續(xù)恢復(fù)至2018年水平，今年毛利率會比去年好。今年資本支出因國內(nèi)及海外新建廠房從去年10多億元增加至30～40億元，臺中工業(yè)區(qū)舊廠取得臺中市政府容積獎勵，預(yù)計今年底重建，云林科技園區(qū)有三千坪土地今年中動土。海外日本神戶科學(xué)園區(qū)土地受疫情影響而延后至今年動土，意大利新廠今年五月預(yù)計動土。土地及廠房資本支出會占一半或三分之二，也會持續(xù)添購新設(shè)備。
卓文恒指出，上銀除傳動系統(tǒng)組件外，還有醫(yī)療機器人、多關(guān)節(jié)、SCARA及多軸等工業(yè)機器人，以及回轉(zhuǎn)工作平臺及汽車用滾珠絲桿等新產(chǎn)品投入，營收還有往上增加的空間。
法人關(guān)切缺工及招工問題，卓永財表示，上銀雖有人員流動，但在正常狀況，不是組裝廠，沒有淡旺季需要招工問題，上銀做產(chǎn)線自動化，從制程改善及自動化。
卓永財強調(diào)，上銀與德國變速箱廠商合作，定位是電動車TIER 2供應(yīng)廠，電動車還不是主業(yè)，但剎車屬于汽車安全零組件，經(jīng)過系統(tǒng)認證，產(chǎn)品試作及試量產(chǎn)需要時間。接獲50萬輛高精密絲桿訂單，去年送樣品做測試，明年試量產(chǎn)，30萬輛電動卡車，還需要經(jīng)過試量產(chǎn)。晶圓機器人應(yīng)用在半導(dǎo)體全年訂單爆滿，需要等芯片，有芯片才能增加量。晶圓機器人應(yīng)用在日本菌體培養(yǎng)，扮演重要的腳色。半導(dǎo)體應(yīng)用正在擴大，上銀在竹科產(chǎn)區(qū)進行測試。布局德國電動車也從德國進口尺齒機。
法人關(guān)注上銀漲價及原物料成本上漲議題，卓文恒指出，交期從去年3、4個月延長至5、6個月，依據(jù)市場實際接受狀況，對每家廠商漲幅也不一，每個月價格調(diào)漲3％～5％。鋼材及電子組件等原材料成本上漲，上銀預(yù)估今年鋼材等原材料價格上漲，也備了一些庫存。目前采購鋼材交期要7、8個月，必須預(yù)估7、8個月市場需求，時間愈長，存在風險愈大。
法人關(guān)注亞德客等廠商也切入線性導(dǎo)軌，恐對上銀營運產(chǎn)生影響。卓文恒指出，上銀長久要面對大陸、臺灣、日本生產(chǎn)滾珠絲桿及線性導(dǎo)軌等廠商加入市場的競爭，上銀會從材料、制程及設(shè)備改善、自動化及效率精進，與其他對手競爭。不管是日本品牌、大陸生產(chǎn)或是臺灣廠商，上銀每年制程改善每年都投入營業(yè)額5％～6％，禁得起考驗，也反映在市占率，目前在歐洲市占率居第一。
卓文恒表示，去年持續(xù)接獲半導(dǎo)體、5G、醫(yī)療、自動化產(chǎn)業(yè)擴充及大陸基礎(chǔ)建設(shè)訂單，關(guān)系企業(yè)大銀生產(chǎn)的傳動控制定位系統(tǒng)供應(yīng)給全球前三大半導(dǎo)體設(shè)備商，LED、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)也會用到晶圓機器人，上銀除生產(chǎn)晶圓機器人，還有輸送系統(tǒng)供應(yīng)給半導(dǎo)體及LED等產(chǎn)業(yè)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)擴充也會受惠。
卓文恒指出，上銀云科廠房只蓋一半、嘉義大埔美廠4.7萬坪，目前僅興建三分之一，相較機器人同業(yè)年營業(yè)額上千億元，上銀在機器人還有很大成長空間。
卓文恒表示，上銀轉(zhuǎn)投資邁翠斯精密生產(chǎn)以齒輪磨床及刀具為主，供貨給汽車產(chǎn)業(yè)，去年第四季汽車業(yè)需求慢慢上來，刀具需求增加，電動車及汽車產(chǎn)業(yè)齒輪未來都需研磨，有很大空間，去年已將齒輪磨床賣到日本，并派人員至日本組裝新機臺。
上銀為加大大陸客戶服務(wù)力道，計劃導(dǎo)入新產(chǎn)品在蘇州二期新廠生產(chǎn)，去年生產(chǎn)組裝也開始進行，交期雖受航運影響而加長，還不至于對營收及毛利有影響，上銀與邁翠斯也提供大陸客戶銷售服務(wù)。卓文恒表示，上銀目前滾珠絲桿全球市占率排名第一、線性導(dǎo)軌排名第二，目標是三年內(nèi)邁向全球最大。
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